Выбор недорого и эффективного редуктора.

  В условиях мирового финансового кризиса сложно стало работать даже самым прибыльным промышленным предприятиям, не говоря уже, про маленькие и молодые организации. Платежеспособный спрос и объём производства стремительно катятся вниз. Многие предприниматели-промышленники, считая каждую копейку и экономя практически на всём, как никогда ранее, сегодня остро ощущают нехватку денежных ресурсов.

Денег катастрофически мало, а большинство клиентов сегодня не могут платить столько, сколько были готовы платить вчера. Но при этом, работать нужно всем, а для этого необходимо создать соответствующие условия в увеличивающемся финансовом дефиците. Останавливать производство ни в коем случае нельзя, ведь мировая экономика не сможет развиваться без добавочного продукта. Вот почему нам очень необходимо сделать так, чтобы привычные для нас продукты стали более дешёвыми, но при этом не потеряли в качестве.

Главный вопрос: как же это сделать?

Предлагаем решить его на примере редукторов. Привод – один из наиболее дорогих элементов оборудования, а поэтому требует к себе повышенного внимания, притом не только при точном техническом расчёте, но и при экономическом обосновании использования любой модели. Основной целью в сложившейся ситуации является достижение снижения себестоимости готовых изделий, в нашем случае, это оборудования с приводным механизмом.
 
Достичь этого можно следующим образом:
 
1) за счёт снижения цены на комплектующие детали;
2) за счёт частой замены либо использования узлов, которые не требуют дорогостоящего обслуживания;
3) за счёт оптимизации некоторых характеристик оборудования, благодаря чему можно сэкономить на логистических расходах клиентов.

Предлагаем, для достижения поставленных целей, разобрать преимущества использования импортных редукторов. Среди популярных типов редукторов общепромышленного назначения можно выделить редуктор червячный и соосно-цилиндрический. Следует отметить, что развитые предприятия давно уже используют мотор-редукторы, которые, между прочим, российскими заводами ещё только начали осваиваться. Мотор-редуктор – это единый узловой блок, который собран с помощью фланцевого соединения. Основными преимуществами этой модульной системы считаются простота обслуживания, довольно высокий КПД привода, компактность, небольшой вес агрегата и высокая герметичность. Разумеется, достичь поставленных целей, используя такой редуктор, будет значительно проще.

А импортный червячный редуктор позволит выполнить третье условие поставленной нами задачи, поэтому зная, что для импортного аналога замена масла не требуется и его характеристики герметичности более высоки, мы непременно запишем его в актив третьего условия.

В конце, сравнив цены отечественных и импортных ресурсов, мы с лёгкостью достигнем и первого условия поставленной перед нами задачи.